特斯拉将推无人驾驶出租车,鄙视激光雷达,称自研芯片秒杀英伟达

2019-09-11 13:38:26         浏览量:2074

斯里兰卡当局日前宣布,所有涉嫌参与策划4月21日连环恐袭活动的或与恐袭直接有关的人,均已被捕或是已死亡,但是全球恐怖主义的威胁仍然存在。据斯里兰卡警方称,至少有56名嫌犯被拘留。

本届冠军赛,闫子贝一扫过去一年的低迷状态,在25日的男子百米蛙泳决赛以59秒29摘得冠军。26日的男子50米蛙泳半决赛,作为全国纪录保持者,闫子贝显得信心十足。

“这是日本展商田中印刷所带来的‘虚拟主持人’,非常适合放在商场或展会的门口,通过循环播放语音,起到吸引注意力、集客或者引导的作用。”田中印刷所展台的工作人员喻星向交易团观众介绍道。“桃子姑娘”由一体式的“投影仪”和“人型投影板”组成,其实是数字标牌的一种新形态。除了外形可爱、可循环自动播放动画外,虚拟主持人最大的特点就是可以根据客户的个性化需求展现不同的容貌、发型、服装和声音。

【环球时报综合报道】据《马来邮报》11月12日报道,马来西亚总理马哈蒂尔11月12日在新加坡访问时,试图向那些之前一直在国外工作但有意回国发展的人保证,马来西亚新政府将为他们回国扫清障碍。

改革开放的40年,也是中国企业和中国品牌不断出现、不停成长的40年。

不过投资者对特斯拉这一活动并不看好。做空机构MainstayCapitalManagement首席执行长DavidKudla表示:“我以前见过这种套路。在披露业绩数据前一两天,要么是将特斯拉汽车送进太空,要么是发布某种产品或者宣布某项重大决定。”

只用雷达和摄像头?特斯拉鄙视激光雷达

“激光雷达是一条捷径,但它回避了自动驾驶中最核心的问题,即视觉识别。”AndrejKarpathy表示,特斯拉的全自动驾驶方案,已经可以解决99.9999%的场景。特斯拉工程副总裁StuartBowers透露,特斯拉每天产生10万次自动车道变换,但已经实现了零事故。

“目前每英里乘坐平均成本约为2至3美元,但特斯拉估计Robotaxi的成本将不到0.18美元。”马斯克表示,车主通过Robotaxi每年可以获利三万美元。

值得一提的是,特斯拉的自动驾驶技术只采用了普通的雷达和摄像头,而没有采用业内普遍配备的激光雷达。在特斯拉的团队看来,实际上人开车的时候就是用两只眼睛实现对外界的感知,因此特斯拉只需要8个摄像头和雷达,以及神经网络的辅助作用,就可以实现自动驾驶。

新京报记者陆一夫编辑刘晓阳校对何燕

江苏省卫健委组织盐城市及下辖县市医院迅速收治伤员,调度江苏省内多学科医疗专家和心理干预、公共卫生专家50余人赴当地支援,安排将重伤员转送到盐城市区几家三级医院加强救治,并协调南京等市三级甲等医院做好收治危重伤员准备,同时做好救治用血供应保障。

高盛则认为,随着Model3的推出,特斯拉推出Robotaxi是想让投资者的注意力从其现所面临的潜在需求和利润率压力上转移。

三是调动了年轻人的积极性。线上预约、线下上门收垃圾的形式,更符合年轻人的生活习惯。回收后的垃圾可以直接给现金,也可以兑换成支付宝能量或积分等年轻人喜闻乐见的形式,激发他们参与垃圾回收的积极性,增强环保意识。过去“互联网 垃圾回收”效果不佳的原因之一就是老年人不会用,而年轻人不爱用,平台缺少有效的活跃用户。如今,垃圾回收借力“互联网 ”并充分发挥社交属性,吸引更多年轻人关注垃圾回收,提升垃圾回收率,具有可行性和示范意义。 (刘琛)

据了解,伊卡洛斯国际飞行节在此之前已在法国圣伊莱尔成功举办了44届,成为每年世界各地数百万飞行人欢聚的节日。

事实上,高昂的成本是特斯拉放弃激光雷达的原因之一。马斯克在发布会开始后就吐槽激光雷达的不必要,甚至直言使用激光雷达“很蠢”,“用激光雷达的人注定要失败!使用这么昂贵的传感器毫无必要。”

“从某种意义上来说,其实Robotaxi是不需要方向盘和踏板的,我们未来也计划把这部分零部件去掉。可能两年后,特斯拉要造一辆没有方向盘和踏板的车型。”马斯克表示,三年内Robotaxi的成本可以控制在2.5万美元或者更少。

在25日即将公布一季报的前夕,特斯拉在加州总部举行投资者日活动,为一季报造势。4月23日,特斯拉在活动上正式公布多项有关自动驾驶方面的技术进展,包括自研芯片FSD、仅使用雷达和摄像头的Autopilot以及无人驾驶出租“Robotaxi”。这是特斯拉第一次如此公开地向外界展示其自动驾驶技术的实力。

在北京市人民检察院公众开放日活动现场,与会人员观看了检察职能宣传片;老中青三位检察官结合办案经历,讲述了充满时代特色的检察故事,人大代表、政协委员畅谈对检察工作的体会。参加活动人员还分别了参观检察服务中心、检察科技中心。

医护交接后,患者上机。 朱昌乐 摄

在发布会最后,马斯克公布了特斯拉未来的规划,包括最受关注的自动驾驶出租车服务Robotaxi。马斯克称,最快明年年中,路上将会有100万辆拥有全自动驾驶能力的特斯拉电动车,届时车主可以贡献自己的车辆,为自己赚钱。

这是中车长客为以色列特拉维夫红线轻轨项目研制的列车(4月16日摄)。新华社记者 张博宇 摄

在发布会结束后的问答环节上,马斯克表示,目前一辆基于Model3打造的Robotaxi成本低于3.8万美元,随着时间的推移,这个数字会进一步下降。为了实现Robotaxi,特斯拉计划对明年投产的新电池组按照百万英里的续航进行设计,同时也将在调整轮胎的设计上进行各项优化,以便适应Robotaxi应用的要求。

最快明年推出100万辆自动驾驶出租车

自研芯片秒杀英伟达?后者回应“说法不准确”

新京报记者 张姝欣 编辑 王宇 校对 刘军

不过这一说法随即遭到英伟达的反驳。英伟达称,特斯拉将其算力为144万亿次/秒全自动驾驶电脑与英伟达算力为21万亿次/秒的Xavier电脑进行了比较,结果是不准确的。“正确的比较应该是与AGXPegasus进行比较。该电脑算力为320万亿次/秒。另外Xavier实际算力达30万亿次/秒,而特斯拉错误称述为21万亿次/秒。此外,一个只有一个Xavier处理器的系统是为辅助驾驶自动驾驶仪而设计的,而不是完全自动驾驶。”

会议最后还就关于华侨权益立法的工作、 在推进“一带一路”建设中涉外律师面临的机遇和挑战以及在服务中国企业“走出去”中的成功案例及思考三个议题进行讨论,海外律师们畅所欲言,本次纪念活动在热烈氛围中圆满落幕。

王东说,新西兰交通规则和路况与中国迥异,加上大多数中国游客经历长途飞行,时差颠倒,特别要防止疲劳驾驶,同时熟悉右舵靠左行驶规则。

万宝非洲是中非发展基金、中葡基金在莫桑比克合作投资的水稻种植加工项目公司,生产的大米由莫桑比克前总统格布扎亲自命名为“好味道”,目前由中铁二十局受托管理。灾害发生后,双方股东及万宝非洲共同决定向莫桑比克灾区人民伸出援助之手,为灾区捐赠“好味道”大米100吨。据了解,莫桑比克中国商会、中铁二十局等中资企业还将向万宝非洲采购救灾大米100多吨。为此,万宝非洲紧急组织人员物资,每天两班连续生产16小时,加班加点生产大米,为灾区提供保质保量粮食供应。

不过当自研芯片诞生后,特斯拉便决定放弃英伟达。马斯克表示,大约一个月前,特斯拉就决定放弃采用英伟达提供的ModelS和X解决方案,而大约10天前再放弃英伟达为Model3提供的解决方案,转而采用自研芯片。

从2016年开始,特斯拉决定自研芯片,并从苹果挖来自动驾驶芯片负责人PeteBannon。在这之前,特斯拉曾与Mobileye合作,但因一次事故双方不欢而散,随后特斯拉转向与英伟达合作。

在公布硬件后,特斯拉人工智能高级主管AndrejKarpathy讲解了自动驾驶软件方面的进展。他表示,自己在特斯拉的工作是负责训练神经网络,解决自动驾驶的感知问题。在这一方面,特斯拉的解决方案是通过大量真实数据的输入,训练机器去识别车道线、车辆、行人、交通信号等内容。

马斯克将新款的全自动驾驶的硬件称为Hardware3.0,每套Hardware3.0包含2套FSD(FullSelf-Driving)计算机。特斯拉表示,其自研的芯片由三星代工,芯片上的神经网络可以同时处理8个摄像头产生的图像数据,每秒处理帧数可以达到2300,是Hardware2.5的21倍。马斯克说,FSD能秒杀英伟达的DriveXavier,性能足足是后者7倍。

一位盒马内部人士告诉记者,接下来杭州第5家店即将开业,未来如何布局要看业务需要,这不是划地盘过家家。只要对业务好的方案,都在备选之中。

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春节期间,广西没有发生配变烧损事件,南方电网广西电网公司系统累计投入保供电人员42967人次,出动保供电车辆4847辆次,应急发电车8台次,应急发电机27台次,中压、低压故障平均复电时间分别为1.75小时、0.47小时。“95598”供电服务投诉举报热线24小时畅通,共受理话务1.43万件,同比减少8.91%。(王勇、陈钦荣)

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